当红不让！广汽新能源Aion LX补贴后24.96万

　　汽车市场持续低迷，高品质豪华车的销量却在逆势增长。10月17日，新能源汽车市场的自主豪华车型正式上市了。

　　基于广汽新能源第二代GEP纯电平台打造的智能超跑SUV——Aion LX正式上市，新车共推出5个版本，补贴后24.96万元-34.96万元，NEDC续航能力最高可达650km。

　　    

　　广汽新能源Aion LX 指导售价补贴后

　　车型

　　售价(万元)

　　Aion LX 60

　　24.96

　　Aion LX 70

　　25.96

　　Aion LX 80

　　27.96

　　Aion LX 80D

　　29.96

　　Aion LX 80D MAX

　　34.96

　　在今年4月上海车展期间，广汽新能源全球首发了Aion LX，这是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，今年9月投产，也是自主品牌纯电动车市场屈指可数的豪华科技产品。新车在消费者最为关注的续航、加速、智驾、舒适、空间等方面达到了新的高度。

　　    

　　视觉体验更豪华

　　许多人对豪华的第一印象也许是贵，随着消费升级和能源换代，人们不再崇尚以高昂的价格标榜自己。抛去豪华的那些标签去发掘本质，发现其所带来的那份“引领感、优越感、专属感”，传奇网页版sf，依然是大众心中不变的追求。

　　据了解，Aion LX整车采用“天空之镜”设计语言，增加迎光面比例，使整车光影更多反射天空的倒影，给人纯粹、安静的感觉。前脸延续家族“4D穿云箭”外观组合，贯穿式T型LED前大灯，尾部“极速风道”的镂空尾翼和前脸很呼应，加上贯穿式的璀璨光弧尾灯，科技感扑面而来。从广汽新能源Aion S上不难发现，这种贯穿式的尾灯已经成了家族化设计。

　　    

　　基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造的Aion LX，轴距达到2920mm，但仍然保持五座布局。也就是说，车厢空间更加宽敞，视野也更开阔。

　　流线型悬浮中央控制台的设计，在空间中形成一座隐形的桥，进一步勾画出舱位的敞阔感。设计师将驾驶者的需求放在了首位，采用向驾驶者倾斜的仪表台设计，配合环抱式曲面屏。

　　在大屏的设计上，设计师不是一味地让其呆板的伫立，考虑到人的使用习惯，屏幕被设定具有一定的弯折角度。广汽新能源斥巨资打造的车规级全贴合、高清双12.3英寸冷弯一体屏，有近168°的弯折角度，最大化的契合了人眼的舒适范围，同时有效规避反光。此外，该角度能保证手臂触碰的便利性，用户不必伸长手臂，也能轻松操作。

　　    

　　除了大屏给人带来视觉上的享受，Aion LX的后排纯平地板让乘客充分释放腿部空间，如果想小憩一会儿，还可以打开后排电动脚托和靠背，解锁头等舱式享受。

　　如果连声音都能被设计，那才是真的奢侈。开车时，速度越快噪声越明显。但号称3.9秒破百的Aion LX，无论在高速路还是闹市区，都是一个静谧空间。这得益于270度环绕隔声玻璃，多层隔声地毯以及立体隔声技术，营造了出色NVH静音表现。

　　另一方面，广汽新能源请来伦敦调音领域专家，充分结合人的听觉习惯，为Aion LX 全车设计了49种独有音效，由真实乐队演奏的弦乐，加上后期计算机编程加工，搭配独立功放品牌音响，演绎“耳畔豪华”。此外，广汽新能源用源自法国的香氛材料，打造了6种主题香氛，定制嗅觉高级香味。

　　Aion LX的座椅，方向盘，中央控制台等全部采用NAPPA真皮包裹，并以手工缝合，设计师采用了独有的菱形渐变打孔工艺，增加透气和摩擦性的同时，凸显品质感。

　　    

　　顶棚、门板采用大面积的麂皮装饰，这里的麂皮不是真正的皮质，而是产自日本顶级面料公司的高档环保材料 Ultrasuede， 被适用于豪华跑车，飞机，船舶等。吸光倒绒的砂面材质，低调高级。

　　细节见真章，设计师用真铝饰板点缀中控台。真铝独有的拉丝纹路和中控曲线设计交相呼应，搭配出独有的电镀铜金色。

　　Aion LX内饰提供了三种配色方案：情迷摩洛哥，松露雅棕和超维空间。设计师分别将不同材质的精粹融会贯通，塑造豪华舒适的氛围感。

　　针对冬天玻璃容易起雾等困扰，Aion LX还贴心地装备双层流热泵空调系统，在0-10℃低温环境下，该系统的搭载使用能有效增加车辆纯电续航里程。

　　续航里程更豪华

　　据悉，Aion LX使用最新一代宁的时代(CATL)811三元锂电池技术，可以装备590大电池模组(尺寸达到590mm×225mm×109mm)，模组集成率达到93%，并应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg。电池系统搭配广汽第四代智能温控系统，可确保电池始终保持最佳工作状态，为用户安全行车提供保障。

　　    

　　驱动系统则选用一套深度集成的前后双高性能“三合一”电驱系统，前后双电机峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，结合更轻量化、更高强度、更优减震的钢铝混合车身架构，使整车电耗更低，动力表现更强劲。

　　据官方数据，Aion LX的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。对于消费者最关心的纯电续航里程问题，广汽新能源最大限度的解决了“里程焦虑”现象。正向研发的广汽第二代纯电专属平台技术GEP以“电池+电驱”为中心进行整车布局，充分提升安全性与空间利用率。电池布置在整车最中心的位置，实现低重心的同时，减少碰撞对电池的冲击，充分提升电池安全保障。

　　深度集成“三合一”电驱系统，体积降低15%，重量降低20%，扭矩提升20%，功率提升14%，使得Aion LX的NEDC续航里程最长可达650km。

　　智能科技更豪华

　　7月28日，广汽集团在深圳正式发布了ADiGO(智驾互联)生态系统，包含ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联系统。并宣布这套生态系统将率先搭载于Aion LX上，由此成为搭载了L3级自动辅助驾驶系统的量产SUV车型。

　　    

　　在行驶过程中，Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统能提供预判路径，包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，配备“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，同时定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

　　ADiGO智能物联系统可以帮助Aion LX更深入介入用户的用车场景，通过Face ID人脸识别功能和ADiGO E-plan主动解决用户需求。Face ID人脸识别功能，可自动识别不同驾驶者并主动调整各项设置，并实时监测驾驶员的身体状态，在发现驾驶员困眼或分神超过3秒后，系统会主动通过警示灯和声音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务于一体，在发现车辆电量过低时，系统会主动询问，主动寻桩，主动识别预约，并直接开启导航和极致节能模式，主动回收电量。此外，ADiGO智能物联系统还可实现与手机、充电桩、智能家居的互联。